El Gobierno del presidente Gustavo Petro avanza con fuerza en la modernización del sistema ferroviario colombiano. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció este viernes, a través de sus redes sociales, que se han destinado 570 mil millones de pesos para conectar el centro del país con los puertos del Caribe y el Pacífico, reactivando de forma significativa el transporte por tren.
Gracias a esta inversión, 1.112 kilómetros de la red férrea están actualmente operativos. En 2024, más de 225.000 toneladas de carga fueron movilizadas en el corredor La Dorada (Caldas) – Chiriguaná (Cesar), lo que representa un crecimiento del 23 % respecto al año anterior.
La ANI atribuye este resultado al aumento de la confianza por parte de los generadores de carga y el sector logístico, consolidando este corredor junto al tramo Bogotá-Belencito como ejes clave del sistema ferroviario nacional.
Proyecciones de inversión
De acuerdo con la ANI, se proyecta una inversión de 60 billones de pesos para desarrollar nuevas líneas férreas y garantizar la sostenibilidad de la operación en corredores estratégicos.
Para la conexión de los departamentos de Caldas, Cesar y Magdalena, se contemplan inversiones por 3 billones de pesos en el corredor La Dorada-Chiriguaná. Además, el corredor del Pacífico, que conectará Buenaventura con Cali y el centro del país a través del Eje Cafetero, tendrá una extensión de 650 kilómetros y recibirá una inversión de 18 billones de pesos.
Ahorros y beneficios
Ecopetrol, uno de los principales usuarios de la red ferroviaria, reportó ahorros de hasta 8,2 millones de dólares por tonelada transportada gracias al uso del tren en un recorrido de 526 kilómetros. Esta eficiencia ha reforzado la confianza de la empresa en el sistema ferroviario.
Recientemente, Ecopetrol realizó un plan piloto que concluyó con éxito, movilizando 200 toneladas de polietileno desde Barrancabermeja (Santander) hasta el puerto de Santa Marta, con destino final en Brasil.
Crecimiento histórico del sistema ferroviario
El proceso de reactivación ferroviaria comenzó en 2023, con un incremento del 350 % en la movilización de carga, pasando de 29.178 toneladas en 2022 a más de 132.000 toneladas. Este crecimiento marca un hito histórico para el sector y refuerza el compromiso del Gobierno con el desarrollo del transporte intermodal hacia 2035, como se estipula en el plan maestro de transporte.
