Bogotá, Colombia. Miércoles 8 de enero de 2025 – @NacionPaisa – El Gobierno nacional, liderado por el presidente Gustavo Petro Urrego, alcanzó un acuerdo con seis concesiones viales para congelar el precio de ocho peajes durante los próximos seis meses. El incremento será del 2,8 %, por debajo de lo estipulado en los contratos firmados en 2014.

El presidente Petro agradeció públicamente a los concesionarios a través de su cuenta en X, destacando que estos acuerdos buscan aliviar el impacto económico en los transportadores y ciudadanos.

Detalles del acuerdo
La ministra de Transporte, Constanza García Alicastro, confirmó que los peajes afectados por el aumento se mantendrán con un alza mínima mientras se revisan las condiciones contractuales. Este ajuste se formalizará mediante un acta firmada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y las concesionarias involucradas.

Peajes que congelarán el incremento:

  • Fusca – Chía (Autopista Norte de Bogotá)
  • Los Andes (Autopista Norte de Bogotá)
  • Unisabana (Autopista Norte de Bogotá)
  • El Placer (Rumichaca–Pasto, Nariño)
  • Cisneros (Antioquia)
  • Carmen de Bolívar (Puerta El Hierro)
  • Autopista al Mar (Antioquia)
  • Transversal del Sisga–Machetá (Cundinamarca)

Revisión de contratos y concesiones
Durante los próximos seis meses, el Gobierno revisará 22 peajes en 12 proyectos viales con el fin de evaluar los modelos financieros, las condiciones de demanda y la viabilidad de incrementos graduales.

“Es fundamental revisar estos contratos, ya que afectan directamente a los usuarios de las vías y al transporte de carga. La instalación de nuevos peajes y los incrementos abruptos deben ser reevaluados para garantizar un equilibrio entre las necesidades de las concesiones y el bienestar ciudadano», afirmó la ministra de Transporte, Constanza García Alicastro.

Un esfuerzo por aliviar el bolsillo de los ciudadanos
Con esta medida, el Gobierno Nacional busca mitigar el impacto de los incrementos viales, mientras se mantienen las conversaciones para estructurar nuevas fórmulas de ajuste en el sector de infraestructura vial en Colombia.