La jornada del Día sin Carro y sin Moto en Bogotá, con corte a las 7:00p. m., va así:
Se han validado 1.759.903 pasajes en el componente Troncal, 1.934.121 en el Zonal y 23.577 en TransMiCable, para un total de 3.694.024 pasajes validados en el Sistema*, un aumento de 17% frente a un día típico. Y en comparación con el día sin carro de 2022 aumentó en 8%.
Frente al transporte intermunicipal, se han movilizado 15.851 pasajeros desde la Terminal Central, con un aumento del 13% frente a un día típico y una ocupación del 61%. Y en taxis se registra una ocupación de 66%. Según registros de los sensores con los que contaron en la ciudad, a la hora los volúmenes vehiculares (incluye bicicletas) representan una reducción de 34% frente a un día típico y de 11% en comparación con el Día sin Carro y sin Moto de 2022.
En la ciudad transitaron más de 8.131 usuarios en patinetas, más de 340.839 ciclistas y cerca de 38.831 peatones, el uso de los cicloparqueaderos de Transmilenio registra una ocupación del 54%, también se registraron más de 7.934 usuarios en el Sistemas de Bicicletas Compartidas.
Se registra un fallecido (ciclista) con tractocamión en la Av. Boyacá con Av. de Las Américas, asimismo se clocaron mas de 749 comparendos por el incumplimiento de la medida del Día sin Carro y sin Moto en Bogotá, registrando un aumento de 117 % frente a un día típico, y del 48 % frente al Día sin Carro y sin Moto de 2022. A su vez se report0 una velocidad promedio de 19 km/h en los 14 principales corredores de la ciudad, con un incremento de 20% con respecto a un día típico.
